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图6、全国红枣出口量情况数据来源：布瑞克、瑞达研究院进口方面，我国红枣进口量很小，红枣消费大多以国内生产红枣为主。2013年以来进口量均不足1吨，且有逐渐减少趋势。二、2020年红枣市场展望供应方面，新疆红枣种植面积巨大，且枣树陆续进入盛产期，枣树树龄的增加会带来产量的上升，假如明年不会出现较大自然灾害下，那么红枣供需偏松基调延续，市场供大于求格局将抑制红枣价格上涨。需求方面，近年来国内红枣的人均占有量增幅趋缓，国内市场趋于饱和，预计国内红枣的消费在短期内将难以出现较大的飞跃，处于缓慢增长的状态。不过春节是红枣的消费旺季，短期内或提振市场行情。仓单方面，进入12月份后，红枣仓单数量开始稳步增加，仓单数量对红枣的支撑作用转弱，加之当前期货盘面的红枣价格处于价值中枢区，未来红枣的上涨空间有限，且当红枣价格过高时会吸引企业进行盘面套保，对红枣价格走势也形成一定的压制作用。政策方面，红枣是南疆的产业支柱，具有政治意义，价格过低时，政府会拟出台一些托底政策，给予红枣价格底部支撑。整体来看，未来红枣价格上升高度有限，重心可能会不断下移。

从这件事情的发生及进展，我们可以得到一个结论：“放弃也是一种收获。”一方面，买方当事人放弃了“占便宜”的执念，为自己的不当行为认错，并承担“买单”结果，值得认可。另一方面，卖方当事人维护自己的权益合情合理，但为买方提供认错、改错的机会更是难得，为自己树立了懂法、守法，有底线、有态度的经商形象，这样的人还怕没有生意做吗？

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7月长城汽车共计销售54334辆，同比下滑了21.33%。1-7月，长城汽车共计销售525849辆，同比去年下滑了0.75%。哈弗SUV共计销售37294辆，同比下滑了30.75%，下滑幅度继续呈现扩大的趋势。此外，哈弗H6在7月份共计销售26042辆，同比下滑了30.19%。哈弗H8继上个月销售为零辆后，7月份再度封零；WEY品牌共计销售7080辆，VV5和VV7均跌至3千辆左右。在7月份，哈弗H5的销量为282辆，同比下滑了72.57%；哈弗M6的销量为2461辆，这两款车型继续滑向边缘化的地带。

长沙汽车类商品零售额也呈现相同的趋势，这既与整个产业发展的大背景相关，也有着长沙自身的特点：一是近几年的汽车消费热使得私家车拥有量快速增加，目前高速增长期已过，汽车消费空间明显缩小；二是购置税优惠政策退出，未来的购置税优惠政策尚未明确，前期的购置税优惠政策短期释放了相当一部分消费者的购买力，这也让汽车市场形成了较大基数；三是关税、增值税调整政策红利尚未完全释放，2018年7月1日进口车及进口汽车零部件税率下调，2019年4月1日汽车销售增值税率由16%下降为13%等，这些税收政策调整传导到市场终端价格尚需时间，但短期内将直接进一步拉低汽车类商品零售额的增速；四是受新能源汽车优惠政策和燃油价格仍在高位的影响，传统燃油车辆竞争优势有所减弱，但由于目前新能源汽车相关配套设施建设的滞后，导致新能源汽车消费市场发展缓慢，消费者持币观望，放慢了购置新车的步伐；五是地铁等公共交通快速发展，共享单车、网约车等替代性出行服务日臻完善，城市交通拥堵愈发严重，停车难、车位贵等因素，也在一定程度上影响了消费者的购车意愿。

逾7亿元大单追捧16只机构集体推荐股上述股东户数下降明显的个股在近期获得了相对不错的市场表现，上述个股中，共有128只个股4月份以来股价实现上涨，占比75.29%。其中，海翔药业期间累计涨幅居首，达到66.22%，石大胜华（44.38%）、佳电股份（维权）（37.19%）、*ST凡谷（维权）（32.04%）、华新水泥（30.52%）、二六三（29.75%）、中国重汽（23.87%）、中联重科（23.21%）、珠江啤酒（23.13%）、天喻信息（21.65%）、卫星石化（21.52%）、美联新材（20.62%）和一品红（20.21%）等个股期间累计涨幅也均逾20%。